Fartyg ostindiska kompaniet
•
Ostindiska kompaniet, del 1 : En lång och farofylld resa
Ostindiska kompaniets epok var en tid då Göteborg blomstrade, då te och kinesiskt porslin fanns i varje bättre hem, och då kompaniets direktörer kunde skapa förmögenheter som blev grundplåt till sjukhus och universitet i Göteborg. Följ med på det farofyllda äventyret - en resa till Kanton i Kina.
Bild:
"Ostindiefararen Finland i storm". Del av en marinmålning av Jacob Hägg (), Sjöfartsmuseet Akvariet, Göteborg.
Handeln med Asien var gammal
När det svenska Ostindiska kompaniet bildades i juni var det inte de första handelsvägarna till Ostasien som etablerades. Kryddor, siden och andra exotiska varor hade länge fraktats till Europa landvägen, vilket skedde med hjälp av karavaner. Portugiser och spanjorer hade dessutom funnit sjövägar till Ostasien redan på talet och det första ostindiska kompaniet bildades av portugiserna år
Svenska Ostindiska kompaniet
Initiativet till ett svenskt ostindiskt kompani hade tagits av den tyskättade Hindrich König, den skotske adelsmannen Colin Campbell samt den svenske köpmansonen Niclas Sahlgren. Den svenska regeringen hade länge motsatt sig ett ostindiskt kompani; dels för a
•
Fr&#;n talet till idag
Bra historier tål att upprepas. Det gäller i synnerhet historien om Ostindefararen Götheborg. År bildades Svenska Ostindiska Companiet (SOIC), ett av Sveriges mest framgångsrika företaget genom tiderna. Handelsföretaget bedrev handel med Kina fram till år Sammanlagt genomförde handelskompaniet expeditioner med 37 skepp.
grundades SOIC på nytt. För att återuppliva, förvalta, bruka och vidareutveckla svensk skeppsbyggnadskonst och sjömanskap.
Drygt år senare berättas historien om bolaget och skeppet åter igen. Starkt dramatiserad, tack vare förlisningen utanför Göteborgs Hamn i september
Från de första dykningarna på vraket till avseglingen mot Kina skall det dröja 21 strapatsrika år. Fyllda av både mod och envishet. Men framför allt av stor passion och engagemang, från människor som trott på den stora drömmen. Som blev verklighet och värd att berättas.
Svenska Ostindiska Companiet
Svenska Ostindiska Companiet
Visste du att det Svenska Ostindiska Companiet är Sveriges mest framgångsrika företag genom tiderna? Kompaniet bidrog till att göra det fattiga landet Sverige till en del av den stora världen. Genom de lönsamma handelsförbindelserna med
•
Skeppslista för Svenska Ostindiska Companiet
Svenska Ostindiska Companiet (SOIC) fanns ett svenskt handelskompani liksom handlade tillsammans med Östasien, framförallt Kina, ifrån Göteborg. beneath de inledande åren fanns resorna många lönsamma till att beneath slutet från talet nästan alltid vandra med negativt resultat. Totalt genomfördes expeditioner. Kompaniet lades ner Det liksom följer existerar en register över kompaniets resor ifrån till
Skeppslista
[redigera | redigera wikitext]1:a oktrojen
[redigera | redigera wikitext]14 juni – 14 juni
Friedericus Rex Sueciae
- Byggd vid Terra Nova, läster, 20 kanoner, man, fem resor.
- 1:a resan: mot Kanton, 9 februari –27 augusti
- 2:a resan: mot Kanton, 25 februari –31 juli
- 3:e resan: mot Kanton, 1 december –13 juli
- 4:e resan: mot Bengalen, 5 april –18 oktober
- 5:e resan: mot Kanton, 1 januari –12 augusti [1]
Drottning Ulrica Eleonora
- Tidigare engelska ostindieskeppet Heathcote, läster, man, enstaka resa.
- 1:a samt enda resan: till Porto Novo samt Bengalen, utresa 9 februari–12 september , hemresa 2 februari —13 februari [1]
Tre Cronor
- Byggd utomlands, läster, 28 kanoner, en resa.
- 1:a och enda resan: mot Kanton, månad –4 juli [1]
Suec